自動扶梯和電梯一樣是公共場所運送乘客的典型設備,已在百貨公司、機場、地鐵、賓館等場所廣泛地運用。很明顯的道理，自動扶梯在無人進入的時候仍然定速運轉就會造成電能的浪費。實際應用中主要有3種方式控制扶梯的運行。

　　(1)自動運行方式：在扶梯上下口處安裝傳感器(傳感器可用光電、壓力等多種形式)，一旦傳感器檢測到有乘客進入扶梯(距梳齒板1.3M左右)，扶梯開始起動運行，如果乘客繼續(xù)進入扶梯，扶梯將一直以額定速度正常運行。如果在扶梯出口側傳感器檢測到最后一個乘客離開扶梯后，在預先設定的時間內也沒再檢測到有乘客進入扶梯時，則扶梯將自動停梯。待有乘客進入扶梯時，扶梯再投入運行。

　　(2)Y—△運行方式(ECO方式)：利用扶梯Y—△起動裝置，在扶梯投入運行后，當扶梯處于空載或輕載時，控制系統(tǒng)將驅動電動機從△形運行自動切換到Y形運行來節(jié)約能耗。當扶梯負載增加后，扶梯再自動轉成△形運行。

　　(3)變頻運行方式(VVVF方式)：在扶梯上增設變頻調速裝置，扶梯開始運行時通過變頻器起動。當扶梯達到100%額定速度(0.5m/s)運行時，如果無乘客乘梯，扶梯由100%額定速度自動降為20%額定速度(0.1m/s)爬行(如果扶梯在20%速度下運行很長一段時間仍無人乘梯，則扶梯會自動平緩地停梯待命)。如果安裝在扶梯出入口處的傳感器檢測到有乘客乘梯，則扶梯速度馬上平緩地升至100%額定速度，如果乘客繼續(xù)進入扶梯，扶梯將一直以額定速度正常運行。在預先設定的時間內扶梯入口處的傳感器沒再檢測到有乘客進入扶梯，則扶梯將自動轉至爬行速度運行。

　　普通自動扶梯進行調速改造后:

　　(1)節(jié)約30%—60%的電費，平均年節(jié)電7500—15000元;

　　(2)部件損耗減少50%，維修次數(shù)減少50%，使用壽命延長100%。